中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 朱曉波 報道
《中國冶金報》記者于6月上旬從FMG集團獲悉，F(xiàn)MG鐵橋磁鐵礦項目（以下簡稱鐵橋項目）技術(shù)和商業(yè)評估已經(jīng)完成。該項目計劃于2022年12月份出礦，年產(chǎn)2200萬噸含鐵量為67%的高品位磁鐵精礦。
FMG首席執(zhí)行官伊麗莎白·蓋恩斯表示：“鐵橋項目是一項戰(zhàn)略投資，將為FMG及鐵橋合資企業(yè)帶來豐厚的回報。我們將通過運營與營銷一體化策略，進一步強化產(chǎn)品組合，并有效地提高整體生產(chǎn)及運輸能力，更好地滿足客戶需求。”
鐵橋項目礦山開采壽命長，鐵礦石儲量達7.16億噸。據(jù)悉，鐵橋項目投資技術(shù)和商業(yè)評估于2021年2月份開始，為期12周。評估內(nèi)容包括重置承包商策略、驗證精礦運輸解決方案可行性、資本和運營成本的商業(yè)優(yōu)化、降低項目執(zhí)行及物流風險等。
根據(jù)評估結(jié)果，鐵橋項目資本估值或?qū)⑿抻啚?3億~35億美元，修訂后的估值有待鐵橋項目合資企業(yè)的批準。從運營成本來看，這次評估審核了鐵橋項目的運營成本結(jié)構(gòu)，以確保項目成本反映市場變化，確定采礦年限內(nèi)該項目現(xiàn)金成本為33美元/濕噸~38美元/濕噸（2021年實際成本），其中包括FMG港口及電力服務(wù)的費用。
據(jù)悉，該項目的主要投資項目包括：年產(chǎn)2200萬噸的礦石加工設(shè)施(OPF)建設(shè)，195公里坎寧盆地水管線建設(shè)，通往黑德蘭港135公里的精礦礦漿運輸管道及回水管道建設(shè)，黑德蘭港精礦裝卸設(shè)施建設(shè)，第一批采礦車隊以及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
FMG將通過投資皮爾巴拉能源連接項目(PilbaraEnergyConnect)，包括建設(shè)太陽能/天然氣混合發(fā)電及電池存儲設(shè)施，為鐵橋項目提供低成本電力。該供電系統(tǒng)為綜合傳輸基礎(chǔ)設(shè)施，具有容納更多大規(guī)�？稍偕茉吹哪芰�。
此外，鐵橋項目計劃生產(chǎn)含鐵量為67%的高品位磁鐵精礦。作為一個獨立的產(chǎn)品，鐵橋精礦擁有優(yōu)異的造團及燒結(jié)特性，其放熱氧化特性還能節(jié)省燃料、降低能耗。更重要的是，磁鐵精礦可以與FMG現(xiàn)有的赤鐵礦產(chǎn)品進行混礦，可根據(jù)市場狀況調(diào)整產(chǎn)品策略、優(yōu)化產(chǎn)品組合創(chuàng)造更多的價值。
據(jù)了解，該戰(zhàn)略投資將使FMG擁有提供更好的產(chǎn)品組合、提高生產(chǎn)和運輸效率的能力。截至2021年4月30日，鐵橋項目合資企業(yè)的資本支出為15億美元，F(xiàn)MG鐵橋有限公司的投資為13億美元。
（圖片來源：FMG網(wǎng)站）
