2020年歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)同比大幅下降10.5%，雖然新冠肺炎疫情尚未結(jié)束并仍在繼續(xù)打壓用戶信心和未來前景，但2021年一季度歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)反彈，這是自2019年三季度以來的首次同比增長（增幅2.6%）。預(yù)計歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)將在2021年同比增長9.3%，并將在2022年進(jìn)一步增長4.6%。2021年一季度歐盟成品鋼材進(jìn)口總量同比增長2%，這是自2019年三季度以來季度進(jìn)口量首次同比增長。2021年二季度歐盟成品鋼材進(jìn)口量同比大幅上升44%，反映出整個歐盟鋼材需求的改善，但與2020年同期的低基數(shù)有關(guān)。

　　鞍鋼股份智慧運(yùn)營一體化管控系統(tǒng)鞍山基地上線投運(yùn)

　　11月1日，鞍鋼股份智慧運(yùn)營一體化管控系統(tǒng)鞍山基地上線投運(yùn)，鞍山基地和莆田冷軋各系統(tǒng)歷時9小時全部完成切換任務(wù)，標(biāo)志著鞍鋼股份開啟了基地內(nèi)集中一貫、基地間統(tǒng)籌協(xié)同、產(chǎn)銷一體化、管控一體化和業(yè)財一體化的管理新模式。此次鞍山基地切換任務(wù)涉及35個系統(tǒng)、43條產(chǎn)線、集成182套二級系統(tǒng)和58個周邊系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，范圍之大在鋼鐵行業(yè)實(shí)屬罕見。

　　開啟“數(shù)智化”新篇章！重慶鋼鐵經(jīng)營管控智慧平臺上線

　　10月31日18時16分，中南鋼鐵重慶鋼鐵經(jīng)營管控智慧平臺系統(tǒng)成功切換上線，標(biāo)志著重慶鋼鐵開啟“數(shù)智化”發(fā)展新篇章。經(jīng)營管控智慧平臺是重慶鋼鐵融入中國寶武后，在中國寶武“一基五元”“彎弓搭箭”戰(zhàn)略布局的引領(lǐng)下，按照“集中一貫制”管理要求，構(gòu)建的一個功能覆蓋全產(chǎn)線、高度集成化、智能化、智慧化的信息化平臺。

　　武鋼有限冶金含鐵塵泥資源化再生裝置項目1號轉(zhuǎn)底爐生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

　　10月31日，武鋼有限新增冶金含鐵塵泥資源化再生裝置項目——1號轉(zhuǎn)底爐生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，2號轉(zhuǎn)底爐也將于年內(nèi)投產(chǎn)，合計年產(chǎn)量達(dá)20萬噸。該項目可對武鋼有限各生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的含鐵含鋅塵泥進(jìn)行再生循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)固廢“零”出廠，并與武漢市政府污泥資源化利用形成協(xié)同處置，助力武漢市環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，取得良好的環(huán)境效益和社會效益。

　　河鋼榮獲金輯獎“中國汽車產(chǎn)業(yè)影響力創(chuàng)新技術(shù)”獎

　　日前，河鋼一重點(diǎn)技術(shù)項目——“河鋼唐鋼2000MPa高韌性熱成形鋼開發(fā)與應(yīng)用”榮獲第三屆金輯獎“中國汽車產(chǎn)業(yè)影響力創(chuàng)新技術(shù)獎”，進(jìn)一步提升了河鋼在汽車行業(yè)的知名度和影響力。金輯獎由蓋世汽車發(fā)起創(chuàng)立，旨在表彰為中國汽車行業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)的企業(yè)和個人，極大程度反映了獲獎企業(yè)和個人在中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要影響力。

　　徐州賈汪區(qū)成立不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地

　　10月27日，2021年徐州市賈汪區(qū)金秋投資洽談會開幕，現(xiàn)場簽約42個合作項目，總投資額達(dá)415億元，其中投資額超50億元招商引資“1號工程”項目達(dá)6個。投洽會現(xiàn)場，徐州不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地正式揭牌。近年來，賈汪區(qū)以高端裝備與智能制造、新能源汽車、新材料與綠色建材、現(xiàn)代物流等為重點(diǎn)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入更高階段，包括以德龍不銹鋼為龍頭的400億元產(chǎn)值新材料綠色建材產(chǎn)業(yè)正在蓬勃興起，同時，100億元產(chǎn)值的臨港加工、物流產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入到加速發(fā)展階段。

　　“缺芯”導(dǎo)致美國車企用鋼需求下滑，鋼價漲勢逐步降溫

　　由于汽車行業(yè)的用鋼需求下降，美國創(chuàng)紀(jì)錄的鋼價漲勢出現(xiàn)初步降溫跡象，大型鋼鐵生產(chǎn)商正在尋找買家，來接手那些被汽車制造商放棄的高端金屬訂單。分析稱，半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)生產(chǎn)放緩的時間超出市場預(yù)期，這抑制了美國汽車行業(yè)的用鋼需求下降。不過，美國鋼鐵公司首席執(zhí)行官DavidBurritt在10月29日的財報電話會議上表示，汽車客戶“預(yù)示”芯片短缺的低谷期可能已經(jīng)過去，這些公司正在增加四季度和明年一季度的生產(chǎn)計劃。

　　英國自由鋼鐵重啟Rotherham電弧爐

　　10月28日，印度裔英國商人Sanjeev Gupta旗下的英國自由鋼鐵公司（Liberty Steel UK）表示，已計劃重啟其羅瑟勒姆（Rotherham）電弧爐的生產(chǎn)。據(jù)悉，該電弧爐位于英國北部的羅瑟勒姆鋼廠，該鋼廠是英國電力密集程度最高的工業(yè)基地之一，產(chǎn)能約50萬噸。該電弧爐將在晚上11點(diǎn)到早上6點(diǎn)間運(yùn)行，以獲取相對較低的能源成本。

　　目前，英國市場對螺紋鋼的需求每年約為120萬噸，多數(shù)是依靠進(jìn)口資源滿足。